擠壓鑄造是一種對低速進入擠壓鑄型型腔內的液態（或半固態）金屬施加較高的機械壓力，使其在壓力下成形和凝固并產生塑性，從而獲得鑄件的一種工藝。
擠壓鑄造根據擠壓壓力對合金液的施加壓力方向，分為直接擠壓和間接擠壓鑄造。如圖8-15所示。根據擠壓的分合型方向的差異，可分為立式擠壓鑄造（垂直壓射&垂直分型）和臥式擠壓鑄造（垂直壓射&水平分型），如圖2。 
圖2
因為符合“以鋁代鋼、以鑄代鍛”的汽車輕量化發展趨勢；兼具鑄造的高效成本低和鍛造的強力學性能的優勢。
（1）產品更加精密，力學性能更佳
采用擠壓鑄造工藝，垂直壓射，能極大減少卷氣、減少氣孔產生，提高產品的致密性，使得產品更加精密。同時壓室長徑比小，減少熱量流失，減少冷隔，提高產品合格率。高壓凝固，晶粒更細小，組織更加致密，比壓鑄有更強的力學性能，整體機械性能接近于鍛造。
（2）鑄件尺寸精度更高，外觀輪廓更清晰
在高壓作用下，鑄件具備更高的尺寸精度，輪廓更加流暢。
（3）鑄件尺寸精度更高，外觀輪廓更清晰
采用擠壓機或者液壓機自動化設備生產，大大提高生產效率，規模化生產能降低整體生產成本。通常一個完整生產周期在1-3min之間。
（4）節能效果更好，減少后續加工
減少因澆道導致的材料的損失，提高材料的利用率。而且減少后續加工量，極大節省成本。
（5）適配更多材料
適合各種有色合金以及其他黑色金屬、以及金屬基符合材料成形。
（1）產品質量穩定性有待提高
因為擠壓鑄造是一項新工藝，之前探索研究的相對比較少，每一步都在摸著石頭過河，部分擠壓鑄造廠商的產品穩定性還有待提高。
（2）前期投資成本高
前期擠壓設備、模具設計、鋁合金材料選擇、脫模劑的選擇等等，這些前期投資成本頗高。
（3）對應的工藝還有待提高
在測試時，出現問題，需要綜合考量，比如工藝參數、上游材料選擇等等，不能一味寄希望改動上游配套材料。
（4）上游配套的耗材仍需完善
包括鋁合金材料的選擇、免熱處理的鋁合金的選擇、脫模劑的選擇等等，以脫模劑為例，一般水性壓鑄脫模劑耐不了長時間的高溫，易導致粘膜、積碳，所以需要耐溫更強、脫模更好的脫模劑，雖然說市面上有石墨脫模劑，但因為使用時黑煙繚繞，清洗有難度，不符合環保要求。而粉體水性脫模劑橫空出世，既具備耐高溫、脫模強的性能，同時使用安全和潔凈，提高車間的整潔性和呵護工人的健康，是擠壓鑄造的脫模劑耗材的不二之選?？浦D壓鑄造脫模劑，精選耐高溫材料，大幅提高脫模力，減少粘膜、發黃和冷隔以及提高產品的致密性。
（5）不適合薄壁件生產
適合3-40mm的厚件鑄件生產，不適合薄件生產。
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